要点一、细查疲劳裂纹
通常发生在独立式塔身的根部（特别是格构柱钢平台标准节连接处）、不同强度标准节连接处、附墙后最上一道附墙杆处标准节连接处，以及塔帽、回转下支座等处。
使用中倒塔事故中，80%是未附墙独立状态；70%以上由裂缝扩展引起；70%是项目部自有设备。
发生原因：
1、属结构应力最大处，长期受交变应力作用；
2、高强螺栓松动，起重机长期超载作业；
3、特殊位置应力集中：塔身标准节配置错误、不同厂家标准节混用、格构柱钢平台连接；
4、日常无检查或检查不到位，检查条件不足。
要点二、严防螺栓松动
中小型塔机的标准节主肢均同2～3颗高强螺栓连接，通过高强螺栓预紧力使主肢结合面产生摩擦力来传递工作载荷，理论上螺栓只受拉力。如果主肢螺栓全松，螺栓会受拉、弯、剪；如仅一颗螺栓松动，会使另一颗螺栓及相近主肢处严重过载。
发生原因：
1、每次塔机拆卸后，高强螺栓未经保养，预紧力不足；
2、格构柱钢平台与标准节的连接防松措施不够；
3、未定期对高强螺栓进行检查紧固。
要点三、顶升部件
顶升部件包括爬爪座、爬爪、顶升横梁、顶升油缸、踏步。顶升部件是在塔机顶升或降节时使用，油缸顶起后，塔机上部重量全部落在顶升部件上，顶升部件任何一部位出现问题，将会出现机毁人亡的严重后果。
发生事故原因：
1）设计制造质量。爬爪座节点设计未加强，强度刚度不足；
2） 使用时缺少检查。爬爪座节点构造本身不合理，在长期的使用中出现变形、裂纹，未检查继续使用；
3）顶升部件由于各种原因有变形、销孔扩大、销轴无锁紧，使用时配合余量不足，由塔机晃动等滑脱 。
要点四、重视塔机基础的设置
塔机基础是塔机安全运行的根本，特别是独立式安装的塔机，基础的作用更显重要。塔机的使用说明书都对基础作出了要求。但是，由于杭甬等地处沿海属软土地基，地耐力一般达不到0.2MPa，以及逆作法施工方式的推广，出现了格构柱等新的基础形式，超出了塔机原厂使用说明书规定的范围，造成了不安全因素 。
发生事故原因：
1）为 了节约安装成本，擅自使用旧标准节作预埋节，或重复使用预埋节；严重的还有自制预埋节或基础节；
2）塔身标准节直接与钢平台连接，更改变标准节的受力状况，引起相邻构件变形能力严重差异，造成严重的应力集中；
3）用打桩提高地面地耐力后，为节约混凝土，减小基础承台的尺寸；
要点五、规范操作，严禁超载
每台塔机都有相应起重性能能力。设计时工作工况一般有1.43倍的安全系数，这是设计考虑使用时会有偶尔发生额外冲击、吊重计量误差、装配应力、材料的下偏差以及塔机使用后期磨损量等因素。决不是使用时可以有40%超载量。长期超载，受力构件会产生早期疲劳裂纹，降低使用寿命；严重强力超载会立即引发倒塔事故。
产生事故原因：
1）擅自拆除、调整力矩限制器等安全装置；
2）力矩限制性可靠性差，重复性不好；
3）司机操作习惯不良，猛打猛冲型操作塔机；
4）塔机在定位时不合理，塔机中心距钢筋卸料场、加工棚距离过远，人为提高了超载的可能性；
5）老旧的塔机的主要受力构件的材料有脆性变大的趋势，不应安排在工作频繁的场合。
6）未按规定程序进行装拆作业。
要点六、强化例行维护
在使用过程中，由于升（降）节、机件磨损失效、润滑性能变差和连接件松动等原因，起重机的技术状况是动态的。因此定期例行检查维护保养，是保证设备安全运行的必要条件。
发生事故原因：
1）重要部位长期无人检查，隐患发展变成失效；
2）检查流于形式，只填表签名盖章了事；
3）检查人员缺少培训，技术知识缺乏。
要点七、做好工序检查
在起重机械的安拆中，主要构件安装前的检查、螺栓的复拧和安装过程的连续性等工序完成好坏事关人员设备安全。国内许多升降机坠落造成重大人员伤亡均由于工序检查不到位引起，教训十分深刻。因此，在设备的安拆使用中，有必要设置事关生命设备安全的工序检查点，并认真做好人员交底工作。
发生事故原因：
1）因天气、用餐或另有任务等原因，临时中断安拆作业后无任何安全措施；
2）某次安拆作业因故中断后无任何检查，盲目重新开始作业；
3）对于前一重要工序完成的工作，未经检查进入下一阶段作业；
要点八、确保人员站立平台安全可靠
起重机械的安拆、维护作业大多都是高空作业，人员必须站立于安全可靠的作业平台上。在工程实际中， 这些平台的形式、大小都是多种多样，有的甚至无平台。人员站立在上面必须要确定该站立位置是否安全可靠，并且这个位置或平台的固定措施的牢固程度应是直接的可确认的。
发生事故原因：
1）各种施工作业事前未编制方案，或方案虽然编制但针对性差，实际施工时，按操作人员对安全的认识进行，不可控因素多。
2）有时人员站立处的固定可靠性取决多种因素，在某种情况下，平台是安全的，当某一因素变化时，平台瞬间变得不安全。
3）劳动保护安全用品的规范使用和质量管理存在控制不严的情况。
要点九、学习机械知识，关注设计制造质量
由于各种原因，我国的建筑起重机的制造质量的一些问题会长期存在。所以，我们广大从业人员要努力学习事关结构件安全运行的机械基本知识，关注设计制造质量。
发生事故原因：
1）重要构件的焊接缺陷造成应力集中，引发构件破坏；
2）日常检查未针对各阶段结构使用的危险点，检查效果不良；
3）非主流产品、未经安全性能评估的新产品以及已多次发生过事故设备无安全措施盲目使用。
