3月17日，中铁一局新运公司商合杭铁路河南段工程项目部架梁一队施工现场，一台JQ900B型架桥机缓缓通过商丘特大桥上跨G105国道现浇梁，完成了商合杭铁路河南段箱梁架设的首次跨连续梁作业。
该现浇梁斜跨G105国道，共有三跨，中跨56米，双边跨40米，全长136米。商合杭铁路线路走向基本与既有京九铁路线路平行，且多处为邻近营业线架梁，从此次跨现浇梁作业开始便属于邻近营业线施工。为此，项目部超前谋划、精心组织，及时编制了《新建商丘至合肥至杭州铁路河南段邻近营业线架梁安全专项施工方案》，并于3月9日通过郑州铁路局相关配合站段及业主、监理、设计单位专家的评审，为此次跨现浇梁施工奠定了基础。
17日上午11点10分，架桥机开始通过G105国道现浇连续梁。桥上，各监控人员认真观察轮组走行状态，实时进行报告，指挥人员通过对讲机传达架桥机司机及时对轮组进行调整，确保整机走行方向。桥下，各部门人员全部到位防护，测量人员利用仪器认真观测，并通过对讲机随时汇报现浇梁挠度变化情况。11点50分，架桥机顺利完成了通过任务。
截止3月17日，项目部已完成架梁突破200孔，占施工任务总量1213孔的16.5%。
