桥式起重机在运行时很有可能出现“啃轨”现象，延误起重作业的进行，“啃轨”主要是指起重机大车轮在运行的过程中，车轮轮缘与轨道挤紧，以致运行阻力增大造成的轮缘和钢轨磨损。一、起重机啃轨的主要原因：
1.检查两侧制动器制动是否同步；
2.检查两侧主动轮表面硬度是否相差太大；
3.测试两侧主动轮的线速度是否一致；
4.两侧运行速度不一致。二、辨别啃轨的方式：桥式起重机在运转时，特别是发动和制动时，车体走偏、扭摆。啃轨特别严峻时会宣布较嘹亮的啃轨声。或许钢轨旁边面有亮堂的痕迹，严峻时带有毛刺，或车轮轮缘的内侧有亮斑，即可判定起重机啃轨。
别的若是桥式起重机在运转过程中，在很短的一段距离内，车轮轮缘与钢轨之间的空隙发作显着改动，则起重时机啃轨。三、啃轨现象应采取的措施：1、首先要检查轨道的安装质量，如不达标先调整轨道在标准范围以内。
2、集中驱动起重机，将主动轮制成1：16的锥度滚动面，可自动消除两边车轮直径差的影响。
3、再检查天车四角高度，对角线长度，调整好，哪个轮子磨损大，哪个轮子过低就换那个。
4、操纵起重机检查并清除轨面上的油污、水渍、积雪和冰霜等。有的也采用在轨道侧面涂加润滑剂的方法用以减少附加阻力和磨损。
5、严格控制车轮、轨道、传动系统的安装精度。
6、利用水平导轮消除轮缘与轨道的摩擦。
那么还有哪些方面需要注意的呢？
1、起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正桥式起重机常，安全可靠。
2、钢丝绳断丝、磨损不超限，连结固定可靠。
3、吊钩、滑轮、卷筒无裂损、无卡滞，钢丝绳不出槽。
4、各主要零部件符合安全要求：开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于起重机械设备10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。
5、链传动松紧度适当，大车运行机构的传动链条，两边应松紧一致。
6、吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。
7、桥式起重机减速器运转平稳，无异声、异状，不漏油。
8、防风制动装置无破损、变形，准确到位；无卡滞现象，使用可靠。
9、钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。
10、各部位连接螺栓。齐全、连接固定牢靠。
11、各电气开关、接触器、控制器、电阻器和电气仪表灵敏、作用可靠；接头无松动，触头无烧损现象；仪表显示正常。
12、卷筒无裂纹，连接、固定无松动；筒壁磨损小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。
13、照明、音响装置齐全、作用良好；各安全装置动作灵敏可靠。
14、平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸合适，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。
15、该轴器无松动、裂损和其他异状。
16、制动器弹簧无断裂，间隙适当，制动灵敏可靠；工作时，制动轮温度不得超过200℃。
