新式架桥机助推大歉港通用码头建设"一路快跑" 6月19日，在大歉港通用码头施工现场，一台架桥机正在海面上缓缓地架设码头构件。施工现场负责人郭立新介绍，这台架桥机长60米，宽14米，重达114吨，是由施工方中铁港航局一公司新近研发的，6月上旬投入使用后颠覆了我国海上修建码头沿用浮吊船架设的老传统。
6月19日，在大歉港通用码头施工现场，一台架桥机正在海面上缓缓地架设码头构件。施工现场负责人郭立新介绍，这台架桥机长60米，宽14米，重达114吨，是由施工方中铁港航局一公司新近研发的，6月上旬投入使用后颠覆了我国海上修建码头沿用浮吊船架设的老传统。
据了解，大歉港码头特定的施工环境，倒逼着这台特殊架桥机提前“诞生”。郭立新介绍，大歉港三期通用码头工程开工建设以来，施工方中铁港航局一公司倒排工期，抢工会战，保证工期按照预期目标顺利推进。由于大歉港独特的海域环境，如果用传统的浮吊船架设码头构件，当碰到4、5级风浪工作时，船身摇晃厉害， (下转A7版)施工人员在上面施工不仅危险系数高，工作效率也低。自2012年起，施工方就积极探究新方法，力求解决这项难题。“港口建设作为大工程项目，技术更新的每一步都需要小心审慎。”郭立新说：“当时，我们项目部专门成立技术小组，加班加点，想尽快找到解决的方法。”经过多日的技术攻坚，项目小组大胆地决起重设备网定借鉴桥梁建设的成功经验，依托架设好的码头引桥，用架桥机架设构件。然而，码头建设要比桥梁建设的情况复杂的多，这就需要一架特殊的架桥机。技术小组当即举动，根据大歉港码头工程施工特点及海况特定条件，结合龙门吊机和架桥机原理进行设计，经过为期半年的努力，终于制造出这台特制的架桥机。
新研发的架桥机，极大地提升了大歉港通用码头的施工进度。这台横放在码头排架上的“大家伙”，异常灵活，不停地纵横背移动架设，在起吊、吊移、对接等施工环节中，一片片码头构件很快即可稳稳当当地架设到位。
郭立新说：“有了这特制的架桥机，真可谓是利处多多。如今，风浪等自然环境对工程的影响明显减小，既减少了人力，又保障了安全，使得工作效率地大大提高，为大歉港通用码头的加速建设创造了条件。而最为关头的是，工程成本也得到了降低，经测算，可降低各类成本300多万元。同时，新式架桥机大幅度提高施工速度。目前是试用阶段，以前安装1片码头构件需要10天时间，现在只需要5天。”
目前，通用码头正在进行1870片码头构件的安装，预计10月份即可全部安装完成。
