起重吊装作业是危险作业中的一种。为防止事故的发生，就起重吊装作业发布了很多规定，涉及吊装作业的人、机、环境等方方面面。
就人的因素而言，起重吊装时一项集体作业，需要指挥人员，司机及其他人员的密切配合与合作才能完成。在这整个过程中，指挥人员起到了核心作用，只有指挥员指挥得当，司机才能正确地执行，作业才能安全、有序、高效地进行。因此，对起重吊装作业指挥人员和司机都有较高的要求。
起重机的信号指挥人员必须经正式培训考核并取得合格证书，其信号应符合国家标准GB5052—85《起重吊运指挥信号》的规定。同时具有一定的专业知识和娴熟的操作技能，能对起重吊装方案提出创造性的建议。在作业过程中履行基本职责，熟练掌握安全操作要点。
（1）指挥人员应根据标准信号要求，与起重机司机进行联系。
（2）指挥人员发出的指挥信号必须清晰，准确。
（3）指挥人员应站在能使司机看清指挥信号的安全位置上。当跟随负载运行指挥时，应随时指挥负载避开人员和障碍物。
（4）指挥人员不能同时看清司机和负载时，必须增设中间指挥人员，以便逐级传递信号。当发现错传信号时，应立即发出停止信号。
（5）负载降落前．指挥人员必须确认降落区域安全时．方可发出降落信号。
（6）当多人绑挂同一负载时，起吊前，应先作好呼唤应答，确认绑挂无误后，方可由一人负责指挥。
（7）同时用两台起重机吊运同一负载时．指挥人员应双手分别指挥各台起重机，以确保同步吊运。
（8）在开始起吊负载时，应先用“微动”信号指挥。待负载离开地面100mm～200mm稳定后，再用正常速度指挥。必要时，在负载降落中国起重机械网前，也应使用“微动”信号指挥。
（9）指挥人员应佩带鲜明标志，如标有“指挥”字样的臂章、特殊颜色的安全帽、工作服等。
（10）指挥人员所戴手套的手心和手背要易于辨别。
起重机司机属特种作业人员必须经正式培训考核并取得合格证书。合格证书或培训内容，必须与司机所驾驶起重机类型相符。汽车吊、轮胎吊必须由起重机司机驾驶，严禁同车的汽车司机与起重机司机相互替代。(司机持有两种证的除外)。
（1）司机必须听从指挥人员的指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确指挥意图后，方可开车。
（2）司机必须熟练掌握标准规定的通用手势信号和有关的各种指挥信号，并与指挥人员密切配合。
（3）当指挥人员所发信号违反标准的规定时，司机有权拒绝执行。
（4）司机在开车前必须鸣铃示警，必要时在吊运中也要鸣铃，通知受负载威胁的地面人员撤离。
（5）在吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。
